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連續增強纖維(wéi)熱塑性複合材(cai)料(cfrt)在民機航空(kong)中的優勢

作者(zhe):青島海鐵 發布(bù)時間:2025-11-30 次浏覽

熱(rè)塑性複合材料(liào)是指以熱塑性(xing)樹脂爲基體,以(yi)各🔴種纖維如玻(bo)璃纖維(簡稱玻(bo)纖)、碳纖維和芳(fāng)烴纖維等爲增(zeng)強🛀材料,兩者共(gong)混後制成的複(fú)合材料。熱塑性(xìng)複合✌️材料根據(jù)樹脂基體及複(fú)合後🚩的性能

熱(re)塑性複合材料(liào)是指以熱塑性(xìng)樹脂爲基體,以(yǐ)各種纖維如玻(bo)💁璃纖維(簡稱玻(bo)纖)、碳纖維和芳(fāng)烴纖維等爲增(zēng)強材料,兩者共(gòng)混後制成的複(fu)合材料。熱塑性(xìng)複合材料根據(jù)樹脂基體及複(fu)合後的性能,可(ke)分🌈爲高性能複(fú)合材料、通用型(xing)複合材料等。高(gao)性能複合材料(liào)是以優良纖維(wéi)增強的高性能(neng)熱塑性樹脂💜(如(ru)碳纖維、芳綸纖(xian)維等),其比強度(dù)和比模量較高(gao),并且可在200℃以上(shàng)的環境中長期(qi)使用;通用型複(fú)合材料是以玻(bō)纖及其制品增(zeng)強的通用型熱(rè)塑性樹脂[如PP(聚(ju)丙烯)、PE(聚乙烯)等(deng)]。根據增強材料(liào)在複合材料💃中(zhōng)的形狀,可分爲(wèi)短纖維增強熱(re)塑性複合材料(liao)、連續纖維增強(qiáng)熱塑性複合材(cái)料等🏒。短纖維增(zēng)強熱塑性複合(he)材料的纖維(長(zhang)0.2~0.7 mm),以均勻無定向(xiang)方式分布在樹(shu)脂基體中[w(纖維(wei))=30%(相對于複合材(cái)料總質量而言(yan)),各向同性;連續(xu)纖維增🥰強熱塑(su)性複合材料是(shi)連續纖維氈或(huò)布,按鋪層方向(xiang)分布,屬非均質(zhì)材料。通常,連續(xù)纖維增強熱塑(sù)性複合材料的(de)力學性能優🐇于(yu)短纖維增強複(fú)合材料。

熱塑性(xing)複合材料在民(mín)機應用中的優(yōu)勢熱塑性複合(hé)材料具🐕有剛度(du)高、加工成本低(dī)以及可重新加(jiā)工☔等優點,同時(shí)兼具良好的💞阻(zu)燃、低煙和無毒(dú)性能,并且其固(gu)化周期短、形成(chéng)過程是😘非熱壓(yā)❌罐工藝,而這💋些(xie)固有屬性恰恰(qià)是熱固性複合(he)材料所不具備(bei)的,故熱塑性複(fu)合材料可成爲(wei)輕質、低成本的(de)航空結構用理(li)想材料”

熱塑性(xìng)複合材料耐高(gao)低溫性能優異(yì),在較大的溫差(chà)🈲下,構件✉️能保持(chí)基本尺寸不變(bian);通過合理的設(shè)計,還可提供其(qí)他傳統材料無(wú)法實現的優異(yi)特性(如🔴良好的(de)抗疲勞性、抗振(zhèn)性、耐腐性、耐久(jiǔ)🌈性、吸波性和❄️透(tòu)波性等),故其具(jù)有良好的發展(zhan)潛力和空間。與(yǔ)傳🤞統鋁合金及(jí)熱固性複合材(cai)料相比,熱塑性(xìng)複合材料可明(míng)顯減少使用維(wéi)護費用、降低壽(shou)命周期成本,特(te)别是當飛機進(jin)人老齡化階段(duàn)後差别更爲明(ming)顯🐆圖。

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