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作者(zhe):青島海鐵(tiě) 發布時間(jiān):2025-11-30 次浏覽
近(jìn)年來,随着(zhe)能源消耗(hao)與環境問(wèn)題的日益(yi)突出,綠色(se)👣發展🈚已成(cheng)爲當今世(shi)界的一個(gè)重要發展(zhan)趨勢,各💃🏻領(ling)域提倡節(jie)能減排,發(fa)展低碳經(jīng)濟。而對于(yu)能耗高、碳(tàn)排放量大(da)的機械領(lǐng)域,輕量化(hua)是“
近年來(lai),随着能源(yuán)消耗與環(huán)境問題的(de)日益突出(chū),綠💞色發展(zhǎn)🌐已成爲當(dang)今世界的(de)一個重要(yào)發展趨勢(shi),各領域提(ti)倡節能減(jiǎn)排,發展低(dī)碳經濟。而(er)對于能耗(hao)高、碳排放(fang)量大的機(ji)械領域,輕(qing)量化是“實(shí)現節能減(jiǎn)排、發展低(di)碳經濟”的(de)重要途徑(jìng)之一。據粗(cu)略🧑🏽🤝🧑🏻計算:人(ren)造🚶衛星減(jian)輕1Kg,運載火(huǒ)箭質量🤩可(kě)減輕1t,法航(hang)每架飛機(ji)重量減輕(qīng)1Kg,每年🥵可減(jiǎn)少80萬噸CO2排(pai)放🎯量,汽車(chē)質量減少(shao)1%,其油耗可(ke)減少0.7%。由此(cǐ)可見,實現(xiàn)機械輕📱量(liang)化具有重(zhòng)大的現實(shi)意義和經(jing)濟意義。
然(ran)而機械輕(qīng)量化并不(bú)是簡單意(yi)義上減重(zhong),單純的減(jiǎn)☀️重,可能會(hui)帶來機體(tǐ)強度、剛度(du)不足等缺(que)點。所以,機(jī)械🔞結構材(cai)料必須具(jù)備“高強”和(he)“輕質”的特(tè)點。
cfrtp新型熱(rè)塑蜂窩闆(pan) 是近代新(xin)興的一種(zhong)輕型複合(hé)結構材料(liao),由較薄的(de)高強度cfrtp材(cái)料爲上、下(xià)面闆(也稱(cheng)蒙皮),厚而(er)輕的蜂窩(wō)🌐材料爲夾(jiá)芯,組⛹🏻♀️成“三(sān)🌈明治”式夾(jiá)層結構。
cfrtp新(xin)型熱塑蜂(fēng)窩闆具有(you)以下優勢(shì)
(1)密度小。蜂(feng)窩芯材是(shi)人類仿生(sheng)學應用的(de)一大成果(guo),正六邊形(xing)蜂窩是一(yi)種輕質多(duō)孔的三維(wéi)結構材料(liao),由于實體(tǐ)部分截面(mian)積小📱,使得(dé)蜂窩闆整(zhěng)體質量減(jian)輕。
(2)強度高(gāo)。從力學角(jiao)度看,蜂窩(wō)闆實際上(shàng)是大量工(gōng)字梁🌈結構(gòu)🤟的☎️集合,其(qi)中蜂窩芯(xīn)爲工字梁(liáng)的腹闆,面(mian)闆爲梁👣的(de)翼🏒闆。而工(gōng)字💁梁結構(gòu)是一種非(fēi)常合理的(de)結構,具有(yǒu)😄很高的抗(kang)壓強度。
(3)剛(gāng)性大、穩定(ding)性好。蜂窩(wo)芯通常高(gao)出面闆幾(ji)倍,使得剖(pōu)面的慣性(xing)矩則随之(zhī)四次方增(zeng)大,加之面(mian)闆有夾芯(xīn)支持,不易(yì)失㊙️穩。因此(ci),蜂窩闆剛(gāng)度大、穩定(dìng)性好,其剛(gāng)性是同等(deng)質量鋁合(hé)金的5倍🌈、鋼(gāng)闆的10倍。
(4)隔(ge)熱、隔音效(xiào)果好。蜂窩(wō)闆内形成(chéng)了無數個(ge)密閉空間(jiān),實體材料(liao)體積小(僅(jǐn)占1%~3%),密封空(kong)氣體積大(da),由于空氣(qì)的隔熱、隔(gé)音性能優(you)于任何固(gù)體材料。因(yin)此,熱量和(hé)聲波的傳(chuán)播受到了(le)🚩極大限制(zhi),蜂窩闆的(de)隔熱、隔音(yīn)效果好。
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