国产偷国产偷亚州清🔞高APP🚩 比亞迪率先采🚩用CFRT材🔞料🔞應用汽🔞車電池🚩底護闆🔞

由CFRT材料(liao) 制造而成的高(gāo)抗沖型動力電(diàn)池底護闆在比(bǐ)亞迪标志性車(che)型✏️ -- 首款采用刀(dao)片電池的“漢EV”裝(zhuang)車驗證後，代替(tì)了傳📱統的鋼制(zhì)、鋁材‼️底護闆，開(kai)始在漢EV批量裝(zhuang)車；現已形成三(san)個系列🔞，并延伸(shēn)到唐EV、宋EV、秦EV、海豚(tún)等新能源車型(xíng)。
除了比亞迪汽(qì)車外，目前其他(tā)新能源汽車電(dian)池護闆仍以金(jīn)屬材料爲主，相(xiang)信随着比亞迪(di)汽車三年來的(de)應用，未來會有(yǒu)越來越多的汽(qi)車廠商開始采(cai)用CFRT材料。所以在(zài)未來，多專業、跨(kua)🈚行業、上下遊全(quán)産業鏈一體化(hua)的聯合發展己(jǐ)經成爲一種有(you)效的、快速的、互(hu)惠共利的協同(tong)發展模式；新技(ji)術、新工藝、新設(she)備趨向更加成(cheng)熟與廣泛應用(yong)⁉️。

汽車群側闆主(zhǔ)要由若幹層連(lián)續纖維增強熱(re)塑性複合材㊙️料(liào)層相互疊加固(gù)連而成，彎曲強(qiang)度、沖擊強度以(yǐ)✨及各方向的拉(la)伸強度都較好(hao)，整體的柔韌性(xing)也較佳，具有較(jiào)好的耐沖擊和(he)㊙️抗緩沖效果，受(shou)沖擊不易斷裂(lie)🤞，使用壽命🥵較長(zhang)，該産品質量輕(qīng)㊙️，符合現代社會(hui)輕量化設計的(de)理念，結構簡單(dan)，制作方便，所需(xu)👅的成本較低，所(suǒ)選用的材料均(jun)💯可再利用，具有(you)✔️較好‼️的環保性(xìng)能。
行業分析人(rén)士表示，現階段(duan)，CFRT材料在全球纖(xiān)維增強熱🥵塑性(xing)塑料市場中份(fèn)額占比小，未來(lái)增長空間大🥵。2021年(nian)，全球連🤟續纖維(wéi)增強熱☎️塑性塑(sù)料市場規模約(yuē)爲☎️3.3億美元，到2025年(nian)将增長至4.2億美(mei)元，年均複合增(zeng)速爲6.2%。新型材料(liao)以及新型工藝(yì)應用在連續纖(xian)維增強熱塑性(xing)塑料生産中的(de)研究仍在不斷(duàn)深入👅，未來新型(xing)連續纖維增強(qiang)熱塑性塑料産(chan)品将不斷湧現(xiàn)，将推動其市場(chǎng)份額占比不斷(duan)提高。

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CFRT貨車工具箱(xiāng)

CFRT蒙皮,0°/0°鋪層合片(pian)

cfrt黑色單(dan)向帶

cfrt三層合片(pian)（0°/90°/90°）

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