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我國(guó)油氣資(zi)源多分(fen)布于西(xi)部沙漠(mò)和東部(bù)的沼澤(zé),海灘及(jí)海上。而(er)管道運(yùn)輸成爲(wei)連接石(shi)油天然(ran)氣生📧産(chǎn)和市場(chang)🥰用戶🔴的(de)首選,在(zài)油氣工(gong)業的發(fā)展中,管(guǎn)道🧡運輸(shū)具備安(an)全、環保(bǎo)、節能等(deng)優勢,發(fa)揮着國(guo)
從承(chéng)力結構(gou)件的角(jiǎo)度講,高(gao)性能熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)應用于(yú)先進客(kè)機中的(de)最具有(you)代表性(xing)應用便(biàn)是空客(ke)A330,A340和🥰A380系列(lie)飛機的(de)機翼前(qian)緣,采用(yong)玻璃纖(xiān)維增強(qiáng)聚苯硫(liu)醒熱塑(sù)性🐉複合(he)材料制(zhì)備,相對(dui)
纖維(wéi)增強熱(rè)塑性複(fu)合材料(liao)應用廣(guǎng)泛,可以(yi)制得不(bu)同🌈形📱狀(zhuàng)、不同功(gōng)能的制(zhì)品,因此(cǐ)其成型(xíng)技術比(bǐ)較豐⛹🏻♀️富(fu)。在🏃成型(xíng)過程🥵中(zhōng),不僅需(xū)要考慮(lǜ)熱塑性(xìng)樹脂的(de)流變特(tè)性🔴,也需(xū)要考慮(lǜ)增強纖(xian)維在樹(shù)脂基體(ti)中
cfrt連(lian)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao)自1970年代(dai)初開發(fa)以來,在(zai)航天、航(hang)空、汽車(chē)、化工、電(dian)子/電器(qi)等領域(yu)均得到(dào)應用,發(fā)展速度(dù)✍️很快。越(yuè)來越受(shòu)到各國(guó)重視,研(yan)究應🌏用(yong)十分♍活(huo)躍,近🧑🏾🤝🧑🏼年(nian)來,每年(nian)
CFRT闆材(cai)采用蜂(feng)窩芯做(zuo)内襯,兩(liang)面闆用(yong)CFRT預浸片(pian)材,加入(rù)适🏃♀️量的(de)助🏒劑,在(zài)一定壓(ya)力下,熔(róng)融成型(xíng)爲蜂窩(wō)闆與預(yù)浸片,在(zài)蜂窩🔅闆(pǎn)的兩面(mian)附上CFRT帶(dài)材,讓蜂(fēng)窩闆不(bu)但擁有(you)更輕和(hé)更👌強的(de)承載能(neng)力,還有(you)
随着建(jiàn)築行業(yè)的發展(zhan)完善,作(zuò)爲我國(guo)建築行(hang)業的軟(ruan)肋--模闆(pǎn)工程,已(yi)越來越(yue)多的制(zhì)約着建(jiàn)築業的(de)發📧展。大(da)力發展(zhǎn)模✉️闆工(gōng)程,已⛱️成(cheng)爲建築(zhu)行業提(tí)高效率(lǜ)、降低成(cheng)本的主(zhǔ)要目标(biāo)。新型建(jiàn)築模闆(pǎn)的
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