CFRT預浸帶 自動(dong)鋪放工藝因爲(wei)具有高效率（自(zi)動鋪帶效率爲(wei)大于6.8kg/t，效率是手(shǒu)工鋪疊5倍以上(shang)）、低廢料率（自動(dòng)鋪帶技術的廢(fei)料率爲5%，小于手(shǒu)工鋪疊的1/3"）、制備(bèi)的複合材🏃‍♀️料構(gòu)件💚尺寸精度高(gao)、重複性、内✉️應力(lì)低等優點在世(shi)界範圍内越來(lai)越多的制造領(ling)域中得到應用(yòng)。

從20世紀60年代早(zǎo)期開始，單向預(yù)浸帶就應用在(zai)先進複合材料(liao)的制造上，機器(qì)結構也已全面(miàn)向計算機👈數控(kong)🌂鋪層方向發展(zhǎn)🈲，當時🈚的機器已(yi)經可以使用75mm寬(kuan)的帶爲F-16戰機制(zhi)造複合材料組(zu)件。到了20世紀70年(nian)代末與80年代初(chu)🙇‍♀️，可以鋪放的預(yu)浸帶的寬度已(yǐ)經發展到150mm（曲面(miàn)鋪放）和㊙️接近300mm（平(ping)面鋪放）。

随着設(she)備、編程、鋪層技(jì)術和自動鋪帶(dai)級的複合材料(liao)💜預浸帶的發展(zhǎn)，自動鋪放工藝(yì)變得更加高效(xiao)多産，并且世界(jiè)範圍内正應用(yòng)于航空工業的(de)自動鋪🛀帶機數(shu)目已達💛到45部之(zhī)多，其中美國有(you)29部（波音公司21部(bù)），歐洲和亞洲共(gong)有🈚16部[2自動鋪帶(dài)頭作爲自動鋪(pu)帶機的重要部(bù)件具備複雜的(de)結構，以Cincinnati公司的(de)CHARGER系列自💛動鋪帶(dai)機爲♻️例，其鋪帶(dài)頭具有供料卷(juàn)軸、預浸帶傳送(song)裝置、切割裝置(zhi)☀️、可控加熱裝置(zhì)和🈲壓緊裝置等(děng)主要部件。在 預(yu)浸帶 的鋪放過(guò)程中，一卷預浸(jìn)帶首先被安裝(zhuang)在鋪帶機頭👈前(qián)部上🍉方的供料(liao)卷軸上（SUPPLY REEL），預浸帶(dài)的傳送先經過(guò)位置⁉️反饋裝置(zhi)，後經☁️過切🈲割刀(dāo)，再經過預浸帶(dai)加熱裝置，又經(jing)過導向輪才進(jin)入到扇形壓⁉️緊(jin)靴的下面，預浸(jin)帶便 留在模具(ju)表面上了，而離(li)型紙最後到達(dá)了裝在鋪帶頭(tou)後部的離型紙(zhi)回收卷軸上。在(zài)這個過程中，供(gong)料卷軸和回收(shou)卷軸的馬達控(kòng)制着預浸帶的(de)傳送，預浸帶按(àn)照需📱要的形狀(zhuàng)與長度由切😄割(ge)刀進行剪裁，但(dàn)切割刀隻剪裁(cái)預浸帶而不會(hui)穿透與其一起(qǐ)👅通過的離型紙(zhi)，加熱裝置可以(yǐ)加熱預浸帶以(yi)增加其粘性，從(cóng)而加大預浸帶(dai)間的粘附程度(dù)并排掉其間的(de)空氣，扇形壓緊(jin)靴對附有離型(xíng)紙的預浸帶施(shi)加了壓力使其(qí)接觸并粘附在(zai)模具表㊙️面，剝離(lí)後完整的離型(xíng)紙繼續被傳送(song)并纏繞收集于(yu)回收卷軸上。

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