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産品分類CFRT黑色單向(xiàng)帶
預浸帶生産線(xiàn)由纖維紗架,展紗(sha),牽引,陶瓷烘箱,模(mó)具,擠出🐪機🈲,定型冷(lěng)卻,裁邊,收卷等主(zhu)要的流程來進行(háng)工作的。
...
- 功能特性(xìng)
CFRT黑色單向帶
cfrt黑色(se)單向帶制備過程(chéng)
單向帶制備有很(hen)多種方法,今天我(wǒ)們講講利用熔融(róng)🤞浸漬法🆚的預浸帶(dai)生産線。
預浸帶生(shēng)産線由纖維紗架(jià),展紗,牽引,陶瓷烘(hong)箱,模具,擠出機♌,定(dìng)型冷卻,裁邊,收卷(juàn)等主要的流程來(lái)進行工作的。
首先(xian)纖維會放置在紗(shā)架上,利用梳子一(yi)樣的裝置分開,CFRT行(háng)業🧑🏾🤝🧑🏼叫做展紗或者(zhe)W型叩門分開并經(jīng)過牽引💚等工位進(jìn)入陶瓷烘箱。
在制(zhì)作連續纖維預浸(jìn)帶時,展紗是非常(chang)重要的一個工藝(yi)環節。因爲熱塑性(xìng)樹脂在高溫下黏(nian)度大,當大絲束纖(xian)維線密度較大時(shi),這種基體就很難(nan)完全浸漬到纖維(wéi)束中,會因爲基體(ti)材料分布不均勻(yun),出現孔隙,最終影(ying)響到預浸料的性(xing)能。相同的絲束寬(kuan)度延展得越寬,厚(hòu)度越薄,熱塑性樹(shu)脂的滲透均勻性(xìng)會越好。雖🧡然展紗(sha)不可避免地會對(duì)纖維産生一🌂定程(cheng)度的性能損傷,但(dan)是相對于展紗給(gei)預浸料整體㊙️性能(néng)方面帶來的幫助(zhu)則是微乎其微的(de)。按照展✉️絲工具及(jí)機理的不同,常見(jiàn)的展絲方法有機(jī)械展🚩絲法、氣流展(zhan)絲法以及超聲波(bo)展絲法,在實際應(yīng)用中也可将兩種(zhong)或多種展絲方式(shi)結合起來運用。
預(yu)浸料可長期保存(cún) ;2.環保可回收 ;3 .成型(xíng)效率快 ;5.制造成本(běn)低等 。纖維增強熱(re)塑性複合材料制(zhi)備技術以适應交(jiao)通運輸輕量、高速(su)、節能、環保以及低(dī)成本等一系列要(yao)求而成爲汽車界(jiè)主流技術之一,具(ju)有十分廣闊的市(shì)場前景。因此,當前(qián)世界主要汽車制(zhi)造商在未來汽車(che)技術藍圖中,都大(dà)量地采用纖維增(zeng)😘強熱塑性🐕複合材(cai)料,實現輕量化突(tū)破。采用以 CFRTP爲代表(biao)的有機闆量産制(zhì)造🌈技術将突破傳(chuan)統工藝、性能和成(cheng)本的局限性,實現(xiàn)了低成本化、連續(xu)化、自😘動化、熱塑化(hua)、綠💛色環保,已成爲(wei)汽車工業用複合(he)材料的主要發展(zhǎn)方向及發🏃🏻展趨勢(shì)之一。
預浸帶質量(liang)要求
除了進行專(zhuān)業性的性能檢測(ce)和鑒定外,對連續(xù)碳纖維增強熱塑(sù)性預浸帶及其闆(pǎn)材的質量評價還(hái)😍要注意以下兩⭐點(dian):一是看外觀,外觀(guan)要平整光滑、無毛(mao)絲、柔韌性好、尺寸(cun)精準穩定💋;二是看(kan)内部,看纖維絲是(shì)否排布均勻,看纖(xian)維之間的基體樹(shù)脂是否分🔅布均勻(yún),看預☂️浸帶或闆材(cai)内部的孔隙多少(shǎo),看闆材層與層之(zhi)間粘合得是否緊(jin)密。
在連續纖維熱(rè)塑性預浸料及制(zhì)品的生産實際中(zhong)♉發現‼️,隻🆚有熱塑性(xing)樹脂充分浸潤纖(xiān)維後,才能将外部(bù)載荷傳遞至纖維(wei)⭐,使預🛀🏻浸帶具有較(jiào)高的拉伸強度。因(yin)此,樹脂基體對纖(xian)維的浸⛹🏻♀️潤程度直(zhí)接決定了預浸料(liao)及其制品的整體(tǐ)性能🧑🏽🤝🧑🏻水平。
單向帶制備有很(hen)多種方法,今天我(wǒ)們講講利用熔融(róng)🤞浸漬法🆚的預浸帶(dai)生産線。
預浸帶生(shēng)産線由纖維紗架(jià),展紗,牽引,陶瓷烘(hong)箱,模具,擠出機♌,定(dìng)型冷卻,裁邊,收卷(juàn)等主要的流程來(lái)進行工作的。
首先(xian)纖維會放置在紗(shā)架上,利用梳子一(yi)樣的裝置分開,CFRT行(háng)業🧑🏾🤝🧑🏼叫做展紗或者(zhe)W型叩門分開并經(jīng)過牽引💚等工位進(jìn)入陶瓷烘箱。
在制(zhì)作連續纖維預浸(jìn)帶時,展紗是非常(chang)重要的一個工藝(yi)環節。因爲熱塑性(xìng)樹脂在高溫下黏(nian)度大,當大絲束纖(xian)維線密度較大時(shi),這種基體就很難(nan)完全浸漬到纖維(wéi)束中,會因爲基體(ti)材料分布不均勻(yun),出現孔隙,最終影(ying)響到預浸料的性(xing)能。相同的絲束寬(kuan)度延展得越寬,厚(hòu)度越薄,熱塑性樹(shu)脂的滲透均勻性(xìng)會越好。雖🧡然展紗(sha)不可避免地會對(duì)纖維産生一🌂定程(cheng)度的性能損傷,但(dan)是相對于展紗給(gei)預浸料整體㊙️性能(néng)方面帶來的幫助(zhu)則是微乎其微的(de)。按照展✉️絲工具及(jí)機理的不同,常見(jiàn)的展絲方法有機(jī)械展🚩絲法、氣流展(zhan)絲法以及超聲波(bo)展絲法,在實際應(yīng)用中也可将兩種(zhong)或多種展絲方式(shi)結合起來運用。
預(yu)浸料可長期保存(cún) ;2.環保可回收 ;3 .成型(xíng)效率快 ;5.制造成本(běn)低等 。纖維增強熱(re)塑性複合材料制(zhi)備技術以适應交(jiao)通運輸輕量、高速(su)、節能、環保以及低(dī)成本等一系列要(yao)求而成爲汽車界(jiè)主流技術之一,具(ju)有十分廣闊的市(shì)場前景。因此,當前(qián)世界主要汽車制(zhi)造商在未來汽車(che)技術藍圖中,都大(dà)量地采用纖維增(zeng)😘強熱塑性🐕複合材(cai)料,實現輕量化突(tū)破。采用以 CFRTP爲代表(biao)的有機闆量産制(zhì)造🌈技術将突破傳(chuan)統工藝、性能和成(cheng)本的局限性,實現(xiàn)了低成本化、連續(xu)化、自😘動化、熱塑化(hua)、綠💛色環保,已成爲(wei)汽車工業用複合(he)材料的主要發展(zhǎn)方向及發🏃🏻展趨勢(shì)之一。
預浸帶質量(liang)要求
除了進行專(zhuān)業性的性能檢測(ce)和鑒定外,對連續(xù)碳纖維增強熱塑(sù)性預浸帶及其闆(pǎn)材的質量評價還(hái)😍要注意以下兩⭐點(dian):一是看外觀,外觀(guan)要平整光滑、無毛(mao)絲、柔韌性好、尺寸(cun)精準穩定💋;二是看(kan)内部,看纖維絲是(shì)否排布均勻,看纖(xian)維之間的基體樹(shù)脂是否分🔅布均勻(yún),看預☂️浸帶或闆材(cai)内部的孔隙多少(shǎo),看闆材層與層之(zhi)間粘合得是否緊(jin)密。
在連續纖維熱(rè)塑性預浸料及制(zhì)品的生産實際中(zhong)♉發現‼️,隻🆚有熱塑性(xing)樹脂充分浸潤纖(xiān)維後,才能将外部(bù)載荷傳遞至纖維(wei)⭐,使預🛀🏻浸帶具有較(jiào)高的拉伸強度。因(yin)此,樹脂基體對纖(xian)維的浸⛹🏻♀️潤程度直(zhí)接決定了預浸料(liao)及其制品的整體(tǐ)性能🧑🏽🤝🧑🏻水平。