複(fu)合材料的發展(zhǎn)最早可以追溯(su)到稻草與泥漿(jiāng)混😄合形成的土(tǔ)坯，其強度性能(néng)相對陶瓷較差(cha)，這也迫使早期(qi)的複合材料僅(jǐn)僅應用于對強(qiang)度要求不高的(de)民用領域。随着(zhe)工業🌂技術的發(fa)展，對強度高且(qiě)比🚶重小的材料(liào)需求越來越迫(po)切，近代複合材(cai)料也逐🔴漸被大(dà)力發展。

1942年因航(hang)空工業的需要(yào)，玻璃鋼纖維強(qiáng)化高分子材料(liào)被發明。到🏃🏻‍♂️60年代(dài)，爲滿足航空航(hang)天等尖端技術(shu)的需求，大量研(yan)制了高強度♍與(yǔ)高性能的複合(hé)材料，這也推動(dong)了先進複合材(cai)料的進步。作爲(wei)💯複合材料應用(yong)的主戰場，其已(yǐ)被大量應用于(yu)軍用及民用飛(fēi)行器，其中美國(guó)的V-22魚鷹直升機(ji)幾乎采用了全(quán)複合材料結構(gou)，其重量占總質(zhi)量的45%，複⛷️合材料(liào)也從非🌈承力🈲結(jie)構向承力構件(jian)轉變。如今，先進(jìn)複合材料已迅(xun)速發展爲繼金(jīn)屬、高分子及陶(tao)瓷之後第☎️四大(da)結構材料之一(yi)，其使用量也已(yi)成爲評判航空(kōng)航天結構性能(néng)優越的标志之(zhī)一。

相比其它複(fú)合材料，先進樹(shu)脂基複合材料(liào)具有整體成型(xing)，多功能一體化(hua)等特點，并且其(qí)經濟和社會應(ying)用價值較高，已(yi)經📞成爲航空航(háng)天等領域最重(zhòng)要⭐的一種結構(gou)材💰料，因此對樹(shu)脂基複合材料(liào)的研究一直是(shì)複合材料領域(yu)探究的🎯主題。随(suí)着⚽樹脂基複♻️合(he)材料的迅猛發(fa)展，節約成本與(yu)提高生産效率(lü)已成爲複合材(cai)料發展的關鍵(jian)。而複合材料的(de)成型成本占材(cái)料生産總📱成本(ben)的六成以上，因(yin)而發展先進的(de)🥵自動化複合材(cái)料制造技術，實(shi)現制品的一體(ti)化成型已成爲(wei)趨勢，如美國制(zhi)定的低成本複(fu)合材料設計與(yu)制造規劃，以及(jí)低成本複合材(cai)料工藝項目。

在(zai)這種發展背景(jǐng)下，纏繞成型、拉(la)擠成型及樹脂(zhī)傳遞☀️模塑成型(xing)等各種複合材(cai)料低成本成型(xing)技術應運而生(sheng)。與其它成型技(jì)術相比，纏繞技(ji)術是發展較快(kuài)的一種低成本(ben)且高效率的新(xin)型制造技術，而(ér)且已成爲複合(hé)材料構件成型(xíng)的第二大主⚽要(yao)制造工🚩藝。複合(hé)材料纏繞成型(xíng)技術主要針對(dui)簡形類軸對稱(chēng)形構件，并已廣(guǎng)泛應用于導彈(dan)殼體、火箭助推(tuī)噴管、壓力容器(qì)及各種管道🚶‍♀️等(deng)軍民制造領域(yu)。因此，纏繞成型(xíng)工藝具有廣闊(kuò)的應用前景。

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