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連續纖(xiān)維增強熱(rè)塑性複合(he)材料

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CFRT,連續纖(xiān)維增強熱(re)塑性複合(hé)材料

CFRT,連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fú)合材料

CFRTP由(yóu)于其增強(qiang)纖維是連(lian)續的,在制(zhì)品中,纖維(wei)保留長🌍度(du)基🏃🏻‍♂️本上與(yǔ)制品尺寸(cun)一緻,因此(ci)力學性能(neng)又能夠獲(huo)得☁️進一步(bù)的提升。...

  • 功(gōng)能特性

CFRT,連(lián)續纖維增(zeng)強熱塑性(xing)複合材料(liào)

    連續纖維(wei)增強熱塑(su)性複合材(cái)料

    與短纖(xiān)維和長纖(xiān)維增強熱(re)塑性複合(hé)材料相比(bǐ)連續纖💛維(wei)增強熱塑(sù)性複合材(cái)料具有更(gèng)加優異的(de)力學性能(néng),能夠作爲(wei)結構材料(liao)使用,再加(jiā)上輕質耐(nai)腐蝕等優(yōu)點 是一💃種(zhong)能夠有效(xiào)替代鋼材(cai)的材料。

    CFRTP由(yóu)于其增強(qiáng)纖維是連(lián)續的,在制(zhì)品中,纖維(wéi)保留長度(du)基本🌐上與(yu)制品尺寸(cùn)一緻,因此(cǐ)力學性能(néng)又能夠獲(huo)得進一步(bù)的提升。另(lìng)外,CFRTP也具有(yǒu)很好的可(kě)設計性,能(néng)夠根據需(xū)要對制品(pǐn)☔各個方向(xiàng)上的性能(néng)進行設💃🏻計(jì),從而滿足(zú)不同場合(hé)的需求🍉。CFRTP的(de)高性能及(jí)可設計性(xìng),使其能夠(gou)用來作爲(wei)重要的承(cheng)力結構部(bu)件,達到替(ti)代常規鋼(gang)材部件的(de)目的,大大(da)減輕最終(zhōng)産品的💰質(zhì)量,降低成(cheng)本,減少能(néng)耗。近年來(lai),随着節能(néng)減排,低♍碳(tàn)經濟概念(niàn)的深入人(rén)心,連續纖(xiān)維增強熱(re)塑性複🚶‍♀️合(hé)材料被應(ying)用于更多(duo)領域。

    CFRT 連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fú)合材料優(yōu)勢

    産品綠(lǜ)色環保,可(kě)以很容易(yi)地被回收(shōu)并且再次(cì)利用。

    曠闊(kuò)的基材選(xuan)擇範圍,良(liáng)好的改性(xìng)空間。

    機械(xie)化自動加(jiā)工,産品穩(wen)定性好,生(sheng)産效率高(gāo)。

    性能參數(shu)

    纖維含量(liàng)(質量):40%-65%

    寬幅(fu):650 mm

    厚度:0.22-0.4 mm

    拉伸(shen)強度:600-900 MPa

    連續(xu)纖維增強(qiáng)熱塑性複(fu)合材料應(ying)用領域

    1.在(zai)汽車交通(tong)上的應用(yong)

    連續纖維(wei)增強塑料(liao)由于其高(gāo)強度、低密(mi)度等優勢(shì)而廣🈲泛适(shi)用于半結(jie)構、結構部(bù)件,但早期(qī)連續纖維(wéi)增強塑料(liào)📐多以熱固(gù)樹脂體系(xì)爲主。随着(zhe)2016年《汽車産(chǎn)🚶‍♀️品限制使(shi)用有害物(wù)質和可回(huí)💚收利用率(lü)管理辦法(fa)》的實施,新(xīn)車整車材(cai)料可回收(shōu)利用率需(xū)👨‍❤️‍👨大于等于(yú)95%,因此連續(xu)纖維熱塑(su)性複合材(cai)料也成爲(wèi)了一種更(gèng)具競争力(lì)的選擇。相(xiang)比于熱固(gù)性樹脂體(ti)系,熱塑性(xing)🌈複合材料(liào)可回收、可(kě)二次成型(xíng)、可焊接,且(qiě)具有高韌(ren)性、耐沖擊(jī)性、生産效(xiào)率高、原材(cái)料易貯存(cún)等優勢。

    2.在(zài)建築建材(cai)的應用

    3.管(guǎn)道運輸應(yīng)用

     

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