連續纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cái)料 已經廣泛應(yīng)用于氣車部件(jian)的連續纖維增(zeng)強熱塑性複📧合(he)材料，已有多項(xiàng)大批量應用案(an)例。諸如，歐寶Astra OPC跑(pao)車的座盆是首(shǒu)款采用連續纖(xiān)維增強熱塑性(xìng)複合材料片材(cai)替代鋼制骨架(jia)的座椅産品，使(shi)得該部件質量(liang)由1.5kg降至0.8kg。在2015年，奔(ben)馳公司🌈采用約(yuē)1mm厚的連續玻纖(xiān)增強PA6片材與40%短(duan)玻纖曾強耐沖(chong)擊PA6，通過重疊注(zhù)塑🌈工藝爲AMGGT生雲(yún)了全新的輕量(liàng)化座盆。

本(ben)田公司推出的(de)larity氫電混合動力(lì)燃料電池車型(xíng)中，采用連續玻(bō)纖增強PA6基材片(piàn)材、随機纖維取(qu)句的玻纖增❤️強(qiáng)PA6片材、高性能🌏PA6三(sān)種材料采一次(cì)性注塑成型技(jì)術，成功爲此🚶‍♀️款(kuan)車型開發出💁了(le)全世界首個混(hun)合注塑成型後(hòu)保險杠💋，連續纖(xian)維增強片材與(yǔ)高性能PA6材料爲(wei)後保👨‍❤️‍👨險杠提供(gong)了極高的機械(xie)強度與優異的(de)動态能量吸💋收(shou)性能，同時随機(ji)纖維取向的🐅玻(bo)纖增強片材賦(fu)予了複雜幾何(hé)部件在💋注塑過(guo)程的工藝🎯填充(chong)性，該部件重量(liàng)相比鋼制産品(pin)降重50%。

法國Cetim與Pinette合(hé)作開發了一種(zhǒng)複合材料制品(pin)快速成型系統(tong)，集成了💘連續纖(xian)維增強熱塑性(xìng)片材在線成型(xíng)、自動💰化轉運和(he)重疊注塑的複(fu)合材料部件批(pi)量化🔆生産線。開(kai)展了多項基于(yu)連續纖維增強(qiang)熱塑性複合材(cái)料的汽車部件(jiàn)項目的研究開(kāi)發，例如前保險(xian)🐕杠橫梁、座椅靠(kào)背、下擺臂等部(bù)件。

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