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CFRT輕量化複合(he)闆

在同等厚度(dù)條件下,CFRT輕量化(hua)複合闆的強度(dù)比玻璃鋼高三(san)✔️倍以上,拉伸強(qiang)度可與金屬媲(pi)美,但密度隻有(you)金屬的五分之(zhi)一,比玻璃鋼還(hai)要低25%,完全可以(yi)達到“以塑代鋼(gāng)”的🧡目的。于玻璃(li)鋼材質相比,CFRT複(fu)合闆重量一平(píng)輕1-2公斤。...

  • 功能特(tè)性

CFRT輕量化複合(hé)闆

    在同等厚度(dù)條件下,CFRT輕量化(huà)複合闆的強度(dù)比玻璃‼️鋼高☔三(san)✉️倍⛹🏻‍♀️以上,拉伸強(qiang)度可與金屬媲(pi)美,但密度隻有(you)金屬的五分🐇之(zhi)一,比玻璃鋼還(hai)要低25%,完全可以(yǐ)達👄到“以塑代鋼(gāng)”的目的。于🈲玻璃(lí)鋼材質相比,CFRT複(fú)合闆重🌈量一平(píng)輕🔱1-2公斤。

    CFRT輕量化(hua)複合闆應用
    (1)商(shang)用車輕量化
    目(mù)前汽車輕量化(huà)主要集中在廂(xiāng)式貨車廂闆和(hé)乘用車次結構(gou)件。其中使用以(yǐ)連續纖維增強(qiang)PP爲外蒙皮的蜂(feng)窩闆可以替🐅代(dài)廂式貨車傳統(tǒng)的玻璃鋼車廂(xiāng)闆和金屬車廂(xiang)闆,可非常明顯(xian)地降低廂式貨(huò)車整車質量。
    以(yi)9.6米廂式貨車爲(wèi)例,使用連續玻(bō)璃纖維PP爲蒙皮(pi)的💔蜂窩闆可對(duì)金屬車廂減重(zhòng)1000kg,可對木夾芯車(che)廂減重🐅800kg,可對玻(bo)璃鋼車廂減重(zhong)500kg。按照行業經驗(yàn)汽車整備質量(liang)減少1000kg,每百公裏(lǐ)的油耗可降低(di)3~6升,以物流幹線(xian)車輛每年20萬公(gong)裏的行📞駛裏程(chéng)計算,每年每台(tái)車最低🆚可節約(yue)燃油成本52000元。
    (2)乘(cheng)用車輕量化
    在(zai)乘用車輕量化(hua)中,連續纖維織(zhi)物增強熱塑性(xing)複合🛀材料目前(qian)被國外企業更(gèng)加廣泛的采用(yong)。通過對織物增(zēng)強的熱塑性複(fú)合材料片材的(de)模壓加注塑的(de)工藝使得制件(jian)的成本更低、重(zhòng)量更輕且保持(chí)良好的物理性(xing)能。
    (3)軌道交通的(de)輕量化
    在軌道(dao)交通領域使用(yong)玻璃纖維PP單向(xiang)帶鋪層的3mm厚薄(báo)💔闆經過阻燃處(chù)理,被應用在棚(peng)車内襯闆用來(lái)替代傳統的竹(zhu)膠闆,來👨‍❤️‍👨增加✉️對(duì)棚車廂體的保(bao)護,并且大幅度(dù)的降低車體重(zhong)量,最終達到節(jiē)能的效果。
    (4)航空(kong)航天輕量化
    青(qing)島海鐵複合材(cai)料爲深圳某航(hang)空公司定制的(de)CFRT複🌈合材⁉️料航空(kong)箱實現了抗撞(zhuàng)擊以及輕量化(huà)的要求☔,同時還(hái)具備良好的自(zi)熄滅性、低煙和(he)燃燒産品無毒(du)等優✉️異的阻燃(rán)特性,強化了航(hang)空器㊙️飛行的安(an)全㊙️性。
    青島海鐵(tiě)緻力于連續纖(xiān)維熱塑性複合(he)材料的研發、生(shēng)産和銷售,努力(li)開發30多種新産(chǎn)品,積極推動新(xīn)材料在冷藏車(che)等交通運🥰輸領(lǐng)域、建築家居領(lǐng)域、石油管道領(ling)域的 “以塑代鋼(gang)”,助力☂️我國雙碳(tan)目标實現。

     
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